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4月1日增值税减税实施之死一宣布,一些品牌汽车立即通过降低零售价的方式对此次减税采取了行动。研究人员认为,减税政策有利于企业和单个县,这已经变得可行。
奢侈品,如何避税品牌车对增值税税率下调反应总是很快。3月15日,国务院副总理温家宝在招待会上明确指出,“4月1日将下调增值税”。同日,上海法拉利-奔驰销售公共服务有限公司通过官网博客宣布,已提前下调所有在mainland China销售的法拉利-奔驰和智能车的拟售价。法拉利(中国)汽车贸易有限公司和宝马华晨汽车有限公司也于3月16日宣布,将降低在中国销售的汽车产品的拟议售价。第二天,宝马、路虎、宝马和亚伯拉罕·林肯等品牌也宣布将下调在中国销售的汽车价格。这已经不是汽车公司第一次自发响应国家减税政策了。2018年5月1日,工业企业增值税税率由17%降至16%时,奔驰、宝马等车企也在当天宣布“官方下调”。
中国汽车流通协会副会长雷洛在接受本报记者采访时表示,豪华品牌汽车相继提前宣布涨价,增值税税率下调。一方面,它反映了中小企业对税收制度的适应性;另一方面,也是一种相对长期的消费市场行为,由价格下跌引起。由于市场竞争,汽车公司需要推进这一模式,以刺激消费者。“汽车行业是受增值税税率下调政策负面影响较小的企业,尤其是价格高、需求刚性强的豪华品牌汽车。这种负面影响最为显著。”雷洛说。
当被问及合资品牌汽车和国产品牌汽车总体上没有提价的因素时,雷洛认为,到目前为止,低端汽车在消费市场的收入相对较高,增值税税率下调带来的提价幅度没有豪华汽车内部空,随着去年外资下乡汽车的放开,一些低端汽车已经享受到了价格上的政策优惠。所以他判断这些车企短期内不会对零售价格做出太大的变动。
关于增值税税率下调与如何避税的一般理论的关系,中国财政与自然科学研究所所长白敬明展示了如何避税,增值税税率下调将对产品价格产生负面影响,从而刺激消费需求。“增值税是一种附加税,采用扣税制度,税随商品流通转移,体现为港口消费者承担全部税款的会计核算。消费者买车的时候,单据写的一清二楚,包括价格、税金、总价税,其中税金指的是增值税。降低增值税税率可以说是减轻消费者负担的必要举措。”白敬明说。
上海交通大学公共事务与治理研究所副所长胡认为,在产品制造和消费者的价值链中,通过价格传递函数和消费者市场博弈,制造型中小企业、代工型中小企业和消费者将共同分享减税节约。很明显,如何分享,分享比例是由供求关系决定的。他说:“比如降低增值税税率带来的减税节约,不仅会降低制造端中小企业的税收生产成本,增加其收入,还会降低消费端村民的价格支付。消费者的角色。”