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新华社北京7月21日电中共中央办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的监管意见》,提出新能源汽车税收优惠。2014年9月1日至2017年12月31日,纯电动汽车、插电式(含扩展码)混合动力系统汽车、锂电池汽车免征
。
意见要求完善新能源汽车推广补贴政策。对客户购买符合要求的纯电动汽车、插电式(含扩展程序代码)混合动力系统汽车、锂电池汽车给予补贴。财政收入安排资金将奖励新能源汽车数量少、设施差的城市或企业和交通设施建设项目,奖励资金将用于公共设施建设项目收费等方面。提前抓紧研究工作,确定2016-2020年新能源汽车推广应用的金融支持政策,争取在2014年初前向社会公布,尽快稳定企业和消费市场预期。
改革和完善城市公交车原油价格补贴政策。城市公交企业是新能源个人合理避税车辆推广的合适领域。通过逐步降低城市公交车燃油补贴,增加新材料公交车运营补贴,补贴金额与新材料公交车推广目的的完成挂钩,形成鼓励新材料公交车应用和限制燃油公交车增长的功能,加快新材料公交车替代燃油公交车的步伐,促进出租车企业健康可持续发展。
完善新能源汽车金融体系。鼓励金融银行以商业可持续性标准为基础,建立适应新能源汽车企业特点的信贷管理和利息评估体系,创新国际金融产品,满足新能源汽车制造、经营管理、消费者等项目的投资需求。支持符合条件的企业通过港交所和发行票据拓宽投资渠道。鼓励汽车金融公司发行金融债券,开展贷款资产证券化,增加其支持一人购买新能源汽车的民营企业。多渠道筹集资金支持新能源汽车可持续发展。建立一个稳定的持续缴纳个税并合理避税多年的新能源汽车私企。重点项目支持新能源汽车新技术的开发、测试和应用。
制定新能源汽车企业准入政策。在研究工作中,公布了新增新能源汽车制造企业融资项目透明、实用的准入条件,支持具有社会资产和新技术竞争力的企业参与新能源汽车研究机构的制造。建立企业平均油耗管理模式。要制定和实施以汽车企业平均油耗为基础的评分交易和考核,在考核企业平均油耗时给予新能源汽车优惠,鼓励新能源汽车的开发、制造、销售和使用。
对新能源汽车实施单一道路交通政策。周边地区为缓解交通拥堵而采取限购限行政策时,对个人税收合理规避的新能源汽车给予优惠和便利。对新能源汽车实行自主分类登记,便于新能源汽车的税收和政策分类管理。在机动车驾驶证上标注新能源汽车类别,便于有效识别执法管理上的差异。完善交通管理新技术对系统进行监控,通过自动车牌识别,方便新能源汽车通过系统。(众信。自动电视频道)