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据商务部网站死亡消息,昨日,商务部发布三份新闻稿,对营改增后铁路运输和邮政纳税人增值税征收管理进行了规定,并做了具体纳税申报。
月底,国家税务总局发布了《邮政企业增值税征收管理暂行规定》、《铁路运输企业增值税征收管理暂行规定》,商务部发布了《铁路运输和邮政业
关于税后申报有关事项的新闻稿,规定营改增后铁路运输和邮政纳税人增值税征收管理,并明确相关纳税申报事项。
《关于邮政企业增值税征收管理中个人临时所得税如何避税的规定》明确规定,经省级财政、税务部门批准,可以对中国邮政企业集团所属提供邮政公共服务的邮政企业进行审批
,其分支机构的预征税率由省级税务业务的同级财政部门确定。《必要性》还简化了邮政企业增值税的计算和缴纳问题,进一步明确了税收征管问题,如政府机关一般纳税人的认定、分支机构纳税状况如何转移、政府机关纳税期限等。
《铁路运输企业增值税征收管理暂行规定》简化了铁路运输企业增值税的计算和缴纳,规定了我国铁路线路总公司及其运输企业一般纳税人的认定、个人所得税纳税期限如何规避、分公司预缴税款状况如何转移、一般分公司防控的可能性。
《商务部关于铁路运输和邮政业增值税改征后纳税申报有关事项的新闻稿》在三个方面做了具体的细化:一是新纳入改革阵营改革的铁路运输和邮政业纳税人,应按国家税务总局2013年第32号新闻稿的有关规定缴纳增值税纳税申报;二是删除国家税务总局2013年第32号新闻稿中铁路运输费用结算收据的概括细节三是具体
在过渡期内,仍可按时抵扣的铁路运输费用结算回单的函件仍可作为其他纳税申报资料提交。
据了解,体制改革扩大涉及2.06万纳税人,其中铁路行业1200余人,邮政行业近3000人,将面临2月底营改增后的首个审批期。铁路运输和邮政企业虽然人口少,但是集中度低,组织层次少,财务审计比较简单。
据商务部货运劳动税务司相关负责人介绍,邮政行业的制造、经营、管理和娱乐活动主要发生在省级和省级邮政公司,而邮政企业的大宗内部采购大多集中在省级公司,应税收入主要体现在市级公司,邮政企业长期存在进口和销售项目不匹配的现象。因此,邮政企业采用省属企业预缴、省属企业汇总的方式缴纳增值税。考虑到各省市邮政企业货运量或多或少,盈利战斗力差异较小,为保证预征率的设置符合各省市具体情况,《必要》明确规定邮政企业分支机构预征率由省级税务师的同级财政部门确定。
局长还介绍说,这次出台的政策明确规定了铁路线路总公司收税的明确业务范围,铁路线路总公司及其所属运输企业就铁路运输相关的铁路个人所得税和仓储专项公共服务如何避税提供运输服务,实行汇总纳税。发生的其他增值税应税行为,按照现行增值税的明确规定在当地核定缴纳。铁路总公司及其所属运输企业的总营业额,是指旅客、托运人、收货人和其他铁路运输企业提供铁路运输和特殊公共服务取得的收入。考虑到铁路建设基础将由司法部返还给铁路线路总公司,为方便运营,明确规定铁路建设基础不预征,铁路线路总公司在收税时缴纳增值税。